Vad är däckens funktioner

Under de senaste åren har tekniska framsteg gjort det möjligt för biltillverkarna att introducera avsevärda förbättringar i fordon, en omständighet som har medfört att översynerna har skett i stor utsträckning. Trots detta finns det underhållsarbeten som måste fortsättas, inte bara för att säkerställa att fordonen fungerar väl, men också för att öka säkerheten hos sina passagerare. Däcken är en grundläggande del av fordonet och du måste alltid ha dem i gott skick, om du tvivlar på. Com visar vi vilka däckens funktioner är så att du kan lära dig hur du behåller dem under optimala förhållanden.

1

Däcken säkerställer fordonets kontakt med marken, överför motorns nytta och direkt, bromsa och ge stabilitet till fordonet. Tillsammans med stötdämparna absorberar de en del av oegentligheterna på vägen, vilket ger ökad kontroll över förarens och förarens komfort.

2

Kammaren är den del av däcket som innehåller luften under tryck, även om det finns slangar utan slang. Slitbanan är den del av däck som är i kontakt med fast golv och kännetecknas av dess design, en serie spår och spår som är ansvariga för greppet på trottoaren och dräneringen. För att däcket ska vara effektivt måste dess mönster ha ett minsta djup på 1, 6 mm.

3

För att förlänga däckens livslängd och att homogenisera slitage, rekommenderas att de byts ut från tid till annan. När du gör det är det alltid bättre att installera däcken i bättre skick i bakre tåget, oavsett om fordonet är fram- eller bakre dragkraft, eftersom det ger bättre stabilitet vid bromsning och bättre grepp.

4

Om framtåget glider, tenderar föraren att släppa upp gaspedalen och vrid ratten i kurvriktningen. Denna naturliga reaktion tillåter dig, normalt, att återfå kontrollen. Tvärtom, om bakhjulen rullar, tenderar fordonet att snurra och det är väldigt svårt att återställa banan. Föraren ska accelerera och vrid ratten i motsatt riktning av kurvan, en reflektion endast inom räckhåll för erfarna förare.

5

Om däcktrycket är låg ökar konsumtionen, däcken blir deformerade och stabiliteten går förlorad. Dessutom är ratten hårdare och det finns större risk för vattenplanering. Lågt tryck är också den främsta orsaken till den fruktade utblåsningen.

6

Om trycket är alltför stort, minskar fotavtrycket och vidhäftningen, vibrationerna ökar, suspensionen försämras och komforten minskar. Dessutom slits däcken ojämnt och sprickor förekommer. Om trycket är obalanserat är bromsningen oregelbunden och stabiliteten är mindre.

7

Du måste kontrollera däcktrycket en gång i månaden eller var 2.000 km och alltid kallt. Om du exceptionellt måste göra det varmt, lägg till 0, 3 bar till det rekommenderade trycket. Däcken ska kontrolleras varje 10 000 km. och ersätta högst 40.000.