Hur en bil dieselmotor fungerar

En bils dieselmotor skiljer sig från bensinens, i grunden i vägen för att generera processen som ger upphov till rörelsen. I den här artikeln kommer vi att förklara i detalj alla de förutsättningar som krävs för att systemet ska kunna startas. Vi rekommenderar att du besöker den här länken om du vill veta hur du förlänger en dieselmotorens livslängd.

För att tillfredsställa din nyfikenhet och ha mer information när du väljer diesel eller välja en bensinmotor, i .com förklarar vi hur en bildieselmotor fungerar .

Tändningen

För att en dieselmotor ska antändas, uppstår inte gnistan som behövs i bensinmotorer. Nyckeln är i tändningen: Bränsletändningen produceras eftersom den injiceras i kammaren vid ett mycket högt tryck genom mycket små hål, vilket gör att den sprutar i kontakt med luften i kammaren, vilket också är mycket hög temperatur. Resultatet är att automatisk antändning genereras, utan att det behövs en gnista.

Förflyttningen

Dieselmotorns rörelse börjar, därför att gasutbyggnaden av bränslekammaren på grund av denna självantändning uppstår, vilket i sin tur orsakar kolven att falla ned. Detta i sin tur ger upphov till rörelsen hos anslutningsstången, vilken överför dynamiken till vevaxeln.

Tändstift?

I dieselmotorerna finns tändstift, men de har inte samma funktion som bensinmotorn, men de är tändstift. I de äldre dieselmotorerna är tändstiften ansvariga för uppvärmning av förbränningskamrarna i varje cylinder innan de startas och också håller dem varma under uppstarten.

I de nyare dieselmotorerna är dock denna förvärmning inte nödvändig, så att tändstiften endast utför ett efterföljande uppvärmningsarbete, vilket bidrar till att minska miljöföroreningar genom att undvika att skapa svart rök.